Телефон:   (495) 220-96-56

viber-logo-mini WhatsApp 89256292845

 Адрес: Москва, ул. Москворечье вл.8

Схема проезда
Запчасти BMW (БМВ)
Разборка BMW (БМВ)
Двигатели BMW(БМВ)
Ремонт BMW(БМВ)
Контакты
Напишите нам
Доставка в регионы
Главная \ Запчасти BMW(БМВ) E53 X5

Разборка BMW (БМВ) Х5 Е53

bmwx5e53.jpgБаварские «паркетники» BMW Е53Х5 начали появляться в нашей стране на рубеже тысячелетий, и за прошедшее с тех пор время снискали немалую популярность. Они имеют так импонирующую поклонникам этой немецкой марки агрессивную внешность, и при этом очень комфортабельны.

Конечно, как и любая другая сложная техника, они не лишены своих собственных изъянов и недостатков, которые особенно явно проявляются при эксплуатации в непростых российских условиях.

Как только это случается, владельцы BMW Е53Х5 отправляются в сервисные центры и там узнают, какие запчасти для устранения неполадок им понадобятся, а также во сколько они обойдутся вместе с их заменой.

 

В России большинство эксплуатируемых Е53Х5 оснащены бензиновыми двигателями, а вот дизельные встречаются довольно редко. Как показывает практика, одним из «слабых мест» силовых агрегатов этих автомобилей является достаточно быстрый износ клапанов. Кстати, во многом именно поэтому увеличивается расход масла и бытует устойчивое мнение о повышенной «прожорливости» BMW относительно смазочных жидкостей. Поэтому для того, чтобы не ввергать себя в дополнительные расходы, наиболее разумные и рачительные хозяева этих «железных коней» следят за состоянием клапанов и вовремя их меняют.

 

dvigatel.jpg

Двигатель, системы и компоненты

1. Агрегаты в сборе
2. Выпуск - выхлоп
3. Головка блока - распредвал
4. Кондиционер - отопление - вентиляция
5. Защита, крепления
6. Блок - поршневая - ГРМ

 

7. Вкладыши моторные
8. Прокладки - сальники - уплотнения
9. Ремни - ролики - натяжители
10. Система охлаждения
11. Топливная группа
12. Фильтры

kuzov.jpg

Кузовные детали

1. AIR BAG - безопасность
2. Бампер задний и компоненты
3. Бампер передний и компоненты
4. Брызговики - подкрылки
5. Двери - ручки - компоненты
6. Замки - ключи - приборы
7. Интерьер - части салона - консоль

 

8. Капот - решетка - эмблемы
9. Кузовщина - крылья - панели
10. Оптика - лампы -зеркала
11. Остекление - стелоклоподъемники
12. Система очистки окон,фар
13. Экстерьер - молдинги - накладки

podveska.jpg Подвеска - привод - трансмиссия

1. Амортизаторы - пружины - опоры
2. Задний мост - подвеска
3. Коробка передач - раздатка
4. Передний мост - балка - подвеска


5. Привод - полуоси - ШРУСы
6. Рулевое управление
7. Сцепление
8. Тормоза
elektrika.jpg

Электрика - электроника

1. Генератор и компоненты
2. Датчики - реле - переключатели - контроль
3. Зажигание - приборы

 

4. Модули, электронные блоки
5. Стартер и компоненты
6. Оптика - лампы


Не очень надежен термостат двигателей, устанавливаемых на BMW Е53Х5, и поэтому нередки случаи, когда они перегреваются. Если учесть, что многие детали силовых агрегатов изготовлены из алюминиевых сплавов, для которых высокие температуры критичны, то своевременная замена термостатов на новые - вопрос очень важный. Для некоторых моделей моторов присущи свои недостатки. К примеру, бензиновые агрегаты V8 страдают тем, что у них нередко выходит из строя такая деталь, как сервопривод дроссельной заслонки.

Что касается трансмиссии, то механические коробки переключения передач ремонта требуют очень редко, а вот с «автоматами» нередко возникают проблемы (что, кстати говоря, для автомобилей марки BMW совсем не типично). Чаще всего деформируется эластичная муфта, которая устанавливается на карданном вале, и тогда она требует замены. Примечательно, что такая неприятность происходит практически исключительно с теми машинами, которые эксплуатируются в условиях бездорожья, а вот у «паркетников», которые ездят по городу, они отсутствуют.

Ходовая часть BMW Е53Х5 практически полностью скопирована с обычной баварской «пятерки» и, похоже, не адаптирована к условиям настоящего бездорожья. Одними из наиболее ходовых запчастей для этой машины являются нижние поперечные рычаги, которые служат не более сорока тысяч километров. Кроме того, шаровые опоры и амортизаторы редко выдерживают более пятидесяти тысяч километров пробега.

 


тел. 220-96-56

Запчасти BMW (БМВ)
Разборка BMW (БМВ)
Двигатели BMW(БМВ)
Ремонт BMW(БМВ)
Контакты
Напишите нам
Доставка в регионы
© 2009 ООО Разборка БМВ
Заказ, создание сайта: веб студия megagroup.ru